3月13日，1030斜井絞車突發故障停運，松礦三坑迅速組織人員全力搶修設備，保障正常生產。
松礦1030絞車房是1360平臺和1540平臺之間的運輸大動脈，承擔著多個中段的人員和材料的運輸任務，一旦停運，將嚴重影響松礦三坑的生產任務。當天，坑口接到1360絞車房設備險情報告后，迅速組織設能股人員趕赴現場檢修，故障原因是由于斜井絞車的減速箱齒輪嚴重損壞造成停運，急需更換相關配件。為加快搶修進度，使1030斜井恢復運行，三坑管理技術人員一邊向松礦設能科匯報情況，請設能科第一時間與廠家取得聯系，將配件配齊送抵坑口；一邊組織人員對待修減速箱進行仔細清理。每一個部件，每一盤齒輪，都嚴格按照“油洗、抹布擦、面團裹”三個步驟進行，特別在安裝減速箱使用電焊時，維修人員更是一齒一齒地尋找沾在齒輪上的焊渣，確保不放過任何一個“漏網之渣”。
廠家人員攜帶配件抵達后，坑口立即組織人員協助廠家安裝減速箱。在安裝過程中，為保證安裝精度，零點幾毫米的誤差都不能容忍，大家一次次搬著幾百公斤的設備配件挪來挪去。為加快進度，搶修期間，坑口和工區負責人以及多名黨員職工主動放棄休息時間，加班加點，兩天內完成搶修，于15日完成了安裝修復工程，1030斜井恢復正常運行。
責任編輯：倪秀華 徐曉潔
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