老廠分礦黃化廠采礦二工區(qū)在繼續(xù)貫徹實(shí)施低成本戰(zhàn)略中，僅用20天時間，就修復(fù)破損舊礦車10部，有效降低生產(chǎn)成本近2.7萬元。
采二區(qū)每年承擔(dān)著近11萬多噸礦石、渣子和生產(chǎn)材料的運(yùn)輸任務(wù)，每天來來往往奔馳在20多公里主巷運(yùn)輸線上的礦車，由于運(yùn)輸戰(zhàn)線長和乘載運(yùn)輸量大，久而久之部分礦車輪子、車架、兜帽嚴(yán)重磨損，并不同程度發(fā)生變形、破損，不能再繼續(xù)使用，影響著生產(chǎn)的正常運(yùn)行。面對堆集起來的廢舊礦車及散落的部件，購買新礦車替代，雖然省時省力，但無形中增加了單位的生產(chǎn)成本。在繼續(xù)貫徹實(shí)施低成本戰(zhàn)略中，采二區(qū)從很抓內(nèi)部管理上下功夫，通過現(xiàn)場認(rèn)真分析并確定了修理方案。工區(qū)及組織技術(shù)力量強(qiáng)的6名修理工，爭取用三個星期的時間，在保證人員安全和修理質(zhì)量的前提下，把修理成本低，有利用價值的礦車及零部件進(jìn)行維修后再使用。幾位修理工為不延誤工期，保質(zhì)保量完成工作任務(wù)，他們每天提前上班，推遲下班，時而頭頂烈日，時而冒著大雨，不畏艱難，把磨損了的礦車輪子撤下來進(jìn)行堆焊、打磨，把損壞變形的車架和兜帽進(jìn)行校正，再用扁鐵或角鋼把斷離處焊接加固。在大家的共同努力下，順利完成了任務(wù)。10部0.75m3的礦車通過了設(shè)能部的技術(shù)驗(yàn)收，并投入生產(chǎn)試運(yùn)行檢測，使用性能良好，完全可與新車相媲美，達(dá)到坑下生產(chǎn)運(yùn)輸要求。機(jī)電技術(shù)人員經(jīng)過對比認(rèn)為，所修復(fù)礦車的質(zhì)量和耐用程度可超過新車。
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