11月23日，老廠分礦竹葉山坑1800運輸區在設能股技術人員指導下，成功修復兩臺柳工856裝載機發動機，降低維修成本近8萬元。
1800運輸區是今年11月初運輸車間拆消后合并到竹葉山坑的一個工區，承載著竹坑1800平面溜井及采選分公司1800平面礦石的運輸工作，運輸量每天4500余噸。礦石出坑后主要由七臺柳工856裝載機裝卸及倒運，裝載機是1800運輸區地面主要生產工具。近日，有兩臺裝載機出現竄氣、溫度高、發動機無力現象。竹坑設能股技術人員接到故障報告后第一時間趕到現場排查故障，經檢查發現是發動機內部故障。以前故障發動機均送礦車隊或外部修理，一臺發動機維修費用約6萬元左右。為降低維修成本，竹坑設能股決定聯合1800運輸區修理人員對兩臺發動機試行修復。拆解發動機后，發現由于發動機缸套、活塞環及密封件等磨損嚴重，導致發動機漏氣、竄氣等。
針對問題，技術員們對磨損嚴重的部件進行更換，未磨損或磨損較小的繼續使用。經過兩天時間，技術員完成兩臺發動機的修復工作，維修費用僅為4萬余元。經安裝使用，修復后的裝載機完全滿足使用要求，在有效解決發動機故障的同時節約近8萬元的維修成本。
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責任編輯：倪秀華 徐曉潔
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